减速机的组成和输出轴开裂的纠正方法

减速机附件的组成：

一、启盖螺钉（为了方便开启箱盖，对抗密封胶或水玻璃的粘结作用）。

二、起吊装置（方便搬运）。

三、窥视孔和视孔盖（窥视孔：用于检查传动件的啮合情况和润滑情况等，并由该孔向箱内注入润滑油）。

四、油面指示装置（指示减速机内油面的高度是否符合要求）。

五、通气器（减速机工作时，箱体内的温度和气压都很高，通气器能使热膨胀气体及时排出，确定箱体内外压平衡，以免润滑油沿箱体结合面、轴外伸处及其他缝隙渗漏出来）。

六、定位销（箱盖和箱座需要两个圆锥销定位）。

七、油塞（排油孔，替换减速机箱体内污油）。

八、轴承端盖（用以固定轴承外圈及调整轴承间隙，承受轴向力）。

减速机的输出轴破裂后，需要焊接。轴的破裂部分在焊接之前被弄平。在一起，为了减小焊接应力，在焊接槽的规划中采用了某种方法。下面介绍减速机输出轴开裂的纠正方法：

根据破裂条件和零件直径规划U形凹槽。凹槽的宽度为20mm，深层为37mm。为了使槽的形状通用，将裂口部的端面平坦化，并将成形工具用于槽加工。为了防止应力聚集，应将凹槽的所有部分弄圆，以减少熔化到焊接金属中的母材的比例，以防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接质量也有重要影响。如果间隙太小，则可能会出现熔深不全部或焊缝过多的缺陷，如果间隙太大，则很容易烧穿。轴缝间隙选择为2mm。

一、在规划时，尽量使用平行轴摆线针轮减速机，以防止摆线针轮减速机尽量使用垂直轴；

二、选择摆线针轮减速机时，计算摆线针轮减速机可以承受的径向载荷；

三、纠正摆线针轮减速机的规划；

四、在设备维修过程中严格控制电机轴与摆线针轮减速机输入轴的同轴度，以符合规定的要求；

五、选择电动机数时，应尽可能选择六电动机。同步速度为1000rpm的电动机用作驱动电动机，当旋转时，特别是在大功率情况下，可以减少联轴器的振荡。

硬化减速器的电驱动常识：

一、直流电动机式，改变磁通量或改变电枢电压后完成调速，其特点是调速大，精度不错，但设备凌乱，成本高，难以保护，一般用于中等功率等级（几十到几百千瓦）已逐渐被通信电机取代。

二、硬齿面减速器的通讯电机类型由变，调压和变频控制。实际的用途是变频调速，即选择一个号角以获得可变幅度的电源，然后移动电动机。

三、硬化表面减速器的电磁滑动方式是在异步电动机中安装电磁滑动离合器，并调节励磁电流以调节速度，这归因于相对落后的速度控制方法。特点是结构简单，成本还行，操作和保护方便：滑动大，功率低，发热量大，不适合长期负荷工作，因此一般只使用用于小功率传输。