蜗杆减速机的正确安装及常用方法

如何正确安装蜗杆减速机？

一般的蜗杆减速机分为法兰式和特别电机直接连接型，带法兰的普通电机愈方便直接分离和拆卸电机和法兰连接部分，一般为电机直接连接是没有问题的。通常，将电机侧从输出轴侧竖向地面，拆下油封，从底座上拆下端盖，依次拆下摆动件，偏心轴承和针壳。通常，拆卸不是问题，但是在安装摆线针轮减速器时需要特别小心。

蜗杆减速机的特点：

一、减速比大，速率不错：一档变速器的减速比为9-87，二档变速器的减速比为121-5133、多档组合可达到数万个，由于没有啮合套筒类型的滚动摩擦和啮合表面的相对滑动，因此初级减速的速率达到94％。

二、运行稳定，噪音低：不同型号的齿对同时接触，重合度大，过载能力不错，振动小。

三、使用，使用寿命不错：主要零件用高碳合金钢（HRC58-62）进行硬化，然后细磨，并将摆线齿和针齿套啮合转移到针齿形成滚动磨擦。蜗杆减速机的摩擦系数小，啮合区域无相对滑动，磨损小，经久经用。

蜗杆减速机原理：一种新颖的传动装置，采用了行星齿轮传动原理，并采用了摆线针齿啮合。所有传动装置可分为三部分：输入部分，减速部分和输出部分。在输入轴上安装有180°位移的双偏心套，在偏心套上安装了两个称为摆臂的滚子轴承，以形成H机构。两个摆线针的中心孔是偏心套的上摆臂轴承。为了减小摩擦，在低速比的减速器中，摆线针轮与一组成排排列在针齿轮上的针齿啮合，从而形成具有一个齿差的内部啮合减小机构。）

当输入轴与偏心套一起旋转一圈时，由于摆线齿轮的上部齿形的特性以及针齿轮的针齿轮的限制，摆线齿轮的运动在旋转和旋转中都变为平面运动。当输入轴向前旋转时，偏心套也旋转一圈，摆线针轮沿相反方向旋转一个齿以减速，W输出机构通过销将摆线针轮的低速旋转的运动传递到输出端。轴以降低输出速度。

蜗杆减速机常用方法/步骤

一、要注意蜗杆减速机的安装场地的建设。蜗杆减速机的安装，要求地面平整，通风条件尽量要好，要知道安装场地对今后蜗杆减速机的使用有很大的影响。

二、要注意蜗杆减速机停用期间的保养。蜗杆减速机停用期间用户不要不管不问，就像汽车一样，天天开没问题，可若是一年，不管不问任由风吹日晒，可能再想开的时候，就要先到汽车修理厂去了。蜗杆减速机闲置期间，要注意按照说明书的要求，定期检查保养，再用时，才能确定开机即用，不会出意外故障。

三、要注意蜗杆减速机的日常保养，不要只用，不保养，这是蜗杆减速机使用的大忌，多好的设备，不保养，他的寿命至少也要减少三分之一。所以日常保养特别重要，蜗杆减速机日常保养包括：润滑油的使用替换，检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常，壳体除洉等重要部位的保养。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，确定了齿轮箱稳定运营，延长使用寿命。

蜗杆减速机的噪音处理方式

蜗杆减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何降低及减少噪声，使混合机愈符合环保要求也是众多地区一个主要研讨课题。　

降低蜗杆减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研讨课题，众多地区不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。