联系我们
吴桥县减速机械设备厂
地址:吴桥县华山道155号
电话:0317-7233767
传真:0317-7233767
新闻资讯 您现在的位置:减速机械 > 新闻资讯 > 行业信息 >

造成摆线针轮减速机齿面疲劳点蚀的原因

时间:2020-10-18 11:12 作者:减速机械 点击:
摆线针轮减速机在使用过程中,由于时间的推移可能会对设备有些影响,渐渐会出现一些故障等等。

   如今摆线针轮减速机在生活和工业生产中可以说是普遍涉猎,同时在不同情况下的使用也要特别注意,减速机装配与试机装配、试机是减速机维修人员的重要工作内容之一。一台完整的机器是由各种不同零件组成的,这些零件通过各种加工方法加工完成后。需要由减速机维修人员来进行装配。在装配过程中,有些零件往往还需经过减速机维修人员的钻孔、攻螺纹、配键、销等的补充加工后才能进行装配。有些精度并不高的零件,经过减速机维修人员的仔细修配,可以达到较高的装配精度。减速机零件加工过程中有很多:需要减速机维修人员完成,加大型工件加工前的划线、借料:局部缺陷零件的修补加工等,又如精密的量具、样板、夹具和模具等的制造都离不开减速机维修人员加工和维护。

  摆线针轮减速机在使用过程中,由于时间的推移可能会对设备有些影响,渐渐会出现一些故障等等。疲劳点蚀是减速机的一种常见故障,疲劳点蚀开始直径较小、较浅,且大多发生在节圆和节圆以下的地方,疲劳点蚀产生后,发展速度相当快,如果发现不及时,将导致齿轮大片剥落,将导致齿轮报废,减速机也无法继续使用。所以在使用减速机时,要注意平时的保养润滑工作,注意润滑油的使用期限,并注意及时添加。同时还要在安装的时候注意正确安装,避免错误的安装方法对其造成故障。
  一、造成摆线针轮减速机齿面疲劳点蚀的原因
  1、润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。
  2、摆线针轮减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
  3、摆线针轮减速机传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀。
  二、介绍摆线针轮减速机发生漏油的多方面原因:
  (1)检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清理不全部,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时替换密封件等也会引起漏油。
  (2)减速机结构设计不合理:检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油。
  (3)加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
  (4)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。
  (5)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏。
  (6)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不很理想,由于毛毡的补偿性能比较不好,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
  (7)减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
减速机| 丝杆升降机| |相关产品