减速机安装步骤/漏油对策

减速机的安装步骤：

1、反力矩支架的安装反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。

2、减速机与工作机的联接减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。

3、减速机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。

减速机漏油的原因分析：

减速机内外产生压力差减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

减速机漏油治理的对策：

减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机结合面渗漏；

4、减速机传动轴的轴承位磨损；

普遍应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等区域。与K、R系列组合能得大速比。

1、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；

2、结构与多种输入相结适当应特别的使用要求；

3、工业用齿轮传递元件；

4、转矩范围从36，0000Nm到1，200，000Nm。

5、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料；

根据减速机轴颈强度的尺寸，一般大家将减速机传动齿轮分成两大类，即硬齿面齿轮传动系统和软齿面传动齿轮。一般一对齿合传动齿轮的轴颈强度均超过350HBS，称之为硬齿面齿轮，要不然即称之为软齿面传动齿轮。

根据轴颈强度的尺寸，一般大家将传动齿轮分成两大类，即硬齿面齿轮传动系统和软齿面传动齿轮。挑选那类传动齿轮要根据整体规划规定，二种传动齿轮各有利弊，但是于硬齿面传动系统荷载大，使用期长，备普遍的应用。硬齿面齿轮采用的原材料及调质处理方法许多，比如常见的几类：40Cr.45#.45Mn2钢可以采用终归调质处理高频率淬火也许渗氮处理，如20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用渗氮热处理，如38CrMnAl则可以用渗氮加工工艺抵达较不错的强度，一些特别的原材料要用特别的调质处理方法。